拉撥機(jī)由電機(jī)驅(qū)動裝在同一主軸上的兩個完全相同且相位相差180°的雙面圓柱凸輪，帶動兩拉撥小車往復(fù)運(yùn)動。冷軋機(jī)拉撥小車上裝有夾鉗，當(dāng)兩個小車交替地從前向后移動時，即可連續(xù)不斷地將棒材拉出?？祝瑢?shí)現(xiàn)對銅棒的連續(xù)拉撥。小車跟隨凸輪實(shí)現(xiàn)加速、勻速、減速、回程等運(yùn)動，并在勻速段夾持棒材進(jìn)行拉伸變形。
兩臺拉撥小車的鉗口相互交替地夾持銅棒，鉗口的打開與閉合由液壓系統(tǒng)控制，兩臺小車準(zhǔn)確同步。液壓系統(tǒng)控制由機(jī)械和泵源來實(shí)現(xiàn)，通過裝在同一主軸上的徑向凸輪，控制兩柱塞液壓缸。根據(jù)凸輪設(shè)計原理，該柱塞液壓缸與鉗口液壓缸組成閉合的液壓油路，跟隨徑向凸輪周期曲線的變化使油路產(chǎn)生壓差，驅(qū)動鉗口液壓缸在勻速段夾住棒材，加速段、減速段、回程段松開銅棒。
拉撥鉗口安裝在夾鉗導(dǎo)板內(nèi)，它在導(dǎo)向滾柱內(nèi)自由移動。鉗口的形狀決定了被拉伸棒材的形狀和尺寸。其優(yōu)點(diǎn)是銅棒呈直條狀通過拉撥機(jī)，銅棒截面不受彎曲應(yīng)力的作用、長度不受限度。產(chǎn)品的尺寸和形狀公差能得到很好的控制。
在小車前部的拉模座采用球形模座，可在自由定心的情況下再行固定，操作調(diào)整方便，使拉伸時模具與小車在一條直線上，提高拉撥品質(zhì)和直線精度。
主要特點(diǎn): 
1.采用機(jī)電液一體化設(shè)計，通過人機(jī)交互式操作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化。
2.拉拔小車換手由凸輪及閉式液壓回路控制，反應(yīng)靈敏、可靠。
3.配有自動和手動兩種操作模式，以滿足生產(chǎn)線的不同工藝要求。
4.可一次裝入多個芯頭而只打一次頭，減少了材料消耗并可實(shí)現(xiàn)高速連續(xù)拉拔。
主要技術(shù)參數(shù)
1.坯料規(guī)格：≤Φ12.5mm；2.成品規(guī)格：≤Φ4～Φ12mm；3.拉撥速度：0～90m/min(無級調(diào)速)；4.拉撥力：40KN；5.剪切速度：≤90m/min；6.定尺長度：2500～4000mm；7.剪切精度：速度＝60m/min時，精度為3000±5mm；8.直線度：0.5mm/m，拋光后無擦傷；9.倒角：15-45度；10.粗糙度：Ra:0.8-0.4；11.總功率：130Kw；拉拔主電機(jī)直流55Kw。(圖/文www.guanggaodai.com)