建筑或工業(yè)用鋼筋或鋼絲的矯直機(jī)一般由前道牽引，主要對(duì)鋼材預(yù)減徑以提高表面質(zhì)量。然后上矯直機(jī)，通過前道矯直輪預(yù)變形，然后通過甩絲筒，是個(gè)關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)速大約為1500r/min(16mm鋼絲以下)，內(nèi)有5-6個(gè)變形輪,通過甩絲筒的高速旋轉(zhuǎn)以達(dá)到鋼絲矯直的目的，鋼絲出來(lái)后再通過后道矯直輪變形，穩(wěn)定鋼絲的直線度。鋼絲從矯直機(jī)出來(lái)后，是定長(zhǎng)切斷，主要有兩種結(jié)構(gòu)，如是建筑用鋼，一般為直刀口液壓切斷，如是工業(yè)用鋼，一般為半圓型刀口，機(jī)械切斷。
工作原理與結(jié)構(gòu)特征
1.矯直機(jī)的主要組成部分包括：上機(jī)架裝配、下機(jī)架裝配、立柱、上輥裝配、下輥裝配、減速器各部分的裝配及相互關(guān)系，可參閱矯直機(jī)總圖。
2.本矯直機(jī)為六輥立式斜輥管材矯直機(jī)，輥?zhàn)硬贾脼?—2—2型。矯直輥是驅(qū)動(dòng)的，六個(gè)輥?zhàn)臃譃樯舷聝膳沤徊嫘敝茫磁c被矯直管子原理中心線成一定角度，上面三個(gè)輥?zhàn)樱旅嫒齻€(gè)輥?zhàn)印Ｉ舷鲁C直輥分別由兩臺(tái)冶金交流電機(jī)JZR263-10經(jīng)過速比為0.7～5.7的汽車變速器，再通過萬(wàn)向聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)喉徑為400mm的矯直輥?zhàn)鲂D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)管材被咬入后將同時(shí)旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)的運(yùn)動(dòng)，形成反復(fù)變形從而達(dá)到管材被矯直的目的。矯直機(jī)的上下機(jī)架為焊接件，通過六根立柱聯(lián)結(jié)，從而構(gòu)成立柱機(jī)架結(jié)構(gòu)，觀察和調(diào)整都比較方便。矯直輥?zhàn)臃謩e安于輥?zhàn)希缓笥寐葆敼潭ㄔ谏舷聶C(jī)架的滑座上，可根據(jù)矯直管子的直徑而改變輥?zhàn)拥慕嵌取Ｕ{(diào)整時(shí)先松開螺栓，調(diào)整好后鎖緊緊固。上機(jī)架三個(gè)矯直輥分別由一臺(tái)3KW的交流電動(dòng)機(jī)通過速比為46的蝸桿減速機(jī)(器)帶動(dòng)T180x8的絲桿帶動(dòng)滑座做上下移動(dòng)。下機(jī)架的中間矯直輥采用墊片形式來(lái)調(diào)整滑座的上下移動(dòng)。此結(jié)構(gòu)易于維護(hù)保養(yǎng)、簡(jiǎn)單易調(diào)整。(圖/文www.guanggaodai.com)