管材質(zhì)量的一項(xiàng)主要指標(biāo)是它的平直度。因此，提高鋼管平直度不僅是用戶的要求，也是鋼管生產(chǎn)工藝所規(guī)定的。鋼管在兩輥式矯直機(jī)上矯直的平面度較好，這種矯直機(jī)主要的特點(diǎn)是矯直輥長，安裝角度小。因此。鋼管的每一斷面在通過孔型時(shí)都能受到多次彈塑性彎曲。這樣，鋼管兩端都能被矯直，這就是兩輥式矯直機(jī)與多輥式矯直機(jī)相比而具有的優(yōu)點(diǎn)。兩輥式矯直機(jī)在現(xiàn)代化的軋管機(jī)組中使用都很成功，尤其是矯直高強(qiáng)度軸承管和精密度高的鋼管。毛管在帶 張力減徑機(jī)或定徑機(jī)中輾軋時(shí)，管端通常都產(chǎn)生彎曲，目前還不能有效地消除此種缺陷。在這種情況下，鋼管冷卻后用兩輥式矯直機(jī)矯直是一種有效的方法。
鋼管精密矯直機(jī)的工作機(jī)座由三個(gè)機(jī)槊組成，機(jī)架的槽中有三個(gè)呈120度角布置的滑塊支承著工作輥，每個(gè)滑塊都配有徑向、角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。工作輥由直流電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)。為便于換輥的機(jī)座的橫梁可用液壓機(jī)構(gòu)移開。支承矯直輥的滑塊借角度調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。在滑塊的上部有與螺桿配臺(tái)的螺母。螺桿由兩個(gè)蝸輪減速器的電動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固在液壓缸蓋上。當(dāng)矯直力超過名義值時(shí)，如被矯直的鋼管因橢圓度大卡在孔型中時(shí)，液壓系統(tǒng)能將滑塊從鋼管軸線上移開，于是螺母便在滑塊座中自由滑動(dòng)，因此可防止工作輥超負(fù)荷。 
在一個(gè)滑塊上裝有兩個(gè)角度調(diào)整扇形齒輪 ，這兩個(gè)齒輪與齒條(主動(dòng)齒條和從動(dòng)齒條)相嚙臺(tái)。主動(dòng)齒條在螺桿的推力作用下移動(dòng)，螺桿的螺母固定在低速蝸輪減速器的齒輪上，與其相聯(lián)的高速蝸輪減速器由法蘭盤式電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒條嚙臺(tái)間隙的選擇和主動(dòng)齒條返回原位均借助從動(dòng)齒條實(shí)來現(xiàn)。被矯直的鋼管從矯直機(jī)中出來對(duì)與水平面呈某一角度，所以出口輥道瘟有不大于3度的傾斜度。為鋼管能順利地進(jìn)矯直機(jī)，八口輥道也應(yīng)按此傾斜度安裝。
在高精度矯直時(shí)(如矯直精度為0.2mm/m)，鋼管的壓下量是可約的，而有時(shí)超過所要求的矯直精度和所必須的調(diào)整精度。所以，在施加這種壓下量時(shí)，存在著鋼管直徑減小的可能性，而且對(duì)鋼管在孔型中的彈塑性彎曲也會(huì)產(chǎn)生不良影響。也就是說鋼管橫斷面的壓縮量愈大，鍘管的彎曲愈小，因而鋼管的矯直效果也就愈差。同時(shí)引起鋼管外徑和壁厚的不穩(wěn)定。
為了確定鋼管幾何參數(shù)偏差對(duì)矯直質(zhì)量的影響，進(jìn)行了多因素分析。在分析過程中，研究了鋼管矯直各參數(shù)間的關(guān)系，即外徑偏差、壁厚不均和殘余撓度 間的關(guān)系。通過對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的分析，可以準(zhǔn)確地得出鋼管尺寸精度。  
采用可對(duì)鋼管全長進(jìn)行高精度矯直的三輥式矯直機(jī)需要更完善的鋼管平直度檢測手段。采用lm長檢驗(yàn)尺檢測的一般方法不能所需精度的要求，而且在檢查臺(tái)上用輥式托架和干分尺也不可能檢查出鋼管端部的平直度。檢查臺(tái)可以同三輥式矯直機(jī)配套使用。(圖/文www.guanggaodai.com)